自驾游敢于挑战新藏线,相信,余生你什么事

时间：年7月31日-年8月10日

路线：拉萨-阿里-叶城-和田-轮胎-吐鲁番-瓜州-兰州-西安-郑州

距离：公里

跨省：7个（河南、陕西、四川、西藏、甘肃、新疆、陕西）

天路游记序言

年7月31日，8个人11天从拉萨出发一路向西，去挑战生命的极限--新藏线，8个人完成了心愿，给生命留下了一段永恒的回忆......

历行11个日日夜夜，行程余公里，车轮压过了祖国西南、西北边境，淌过了中国的四大名河，穿过了塔克拉玛干沙漠公路，翻越了中国最大的高原,留下1万多张珍贵的照片，完成了50年的心愿......

遇到的人，看到的景，留下的故事，内心的感悟，心灵的冲击，亲身的体验，汇成了今天的天路游记。

一句话，敢于挑战新藏线，相信，余生你什么事都敢闯！

一切在现在的旅程中。

我们从拉萨开始吧！

7月31日行程：拉萨--日喀则—洋湖—江孜（公里）

观洋湖圣水，赞古堡英烈，千古流芳

在拉萨停留半天，买了藏刀、红景天、准备食品，买了军大衣，最后检查完车子，一切停当，下午1点准时开拔，今天的目的地—亚东。出了拉萨沿着西藏唯一的高速向曲水奔去。一直冲向海拔米刚把拉山口，眺望云雾中的羊卓雍措，洋湖四面冰川环绕，湖水清澈见底，号称西藏四大神湖，的确名不虚传！七月的圣湖特别

美，站在高高的山水眺望远方，神湖就这脚下，极远极近，美，无可形容，夸，无可用词！虽然，我7次欣赏过洋湖，每一次的离别都是很依依不舍的。洋湖的美，不在于水美，不在于山美，也不在于草原美，真正理解的美是藏民的信仰之美！藏民从来不去玷污圣湖，湖里的鱼虾就是他们的神灵，他们用生命守护者信仰，实在令人感叹！就是因为他们的坚守，才有今天圣湖的圣洁！

不舍地告别了圣湖，余下的我们一直沿着神湖而上，踏着神水南下，直到江孜！一路的美景，都在相机了留着了。

快到江孜了，不小心开到了限速站，几个小警察逮个正着。讲情、求情、说好话，最后罚款六百元，才算打发交警。大家争论不休，草草收兵，落住江孜。

趁着天色，趁着阳光，我们绕着宗山古堡转了一大圈，这是历史的见证，更是中国人，特别是藏民抗击英军的真实写照。多年前这里上演了一场骇人听闻的战斗《红河谷》就是反映反击英军的悲惨一面。

〖江孜宗山古堡〗江孜古堡也叫江孜宗山古堡西藏日喀则江孜县城宗山顶上，海拔米-米。“江孜”藏语意为“胜利顶峰，法王府顶”。江孜城堡实际上也是一座宫殿式的寺院。始建于吐蕃王朝时期。宗山古堡遗址矗立在江孜古城中央的悬崖峭壁上，整个古堡群错落有致的雄踞山顶，雄伟峻峭。江孜最享盛名的是它的一段可歌可泣的英雄历史，公元年冬天，英国侵略军从亚东进犯江孜，遭到西藏军民的顽强抵抗，英军死伤惨重，被迫逃跑。年4月，英军再次攻打江孜，他们凭着先进的武器，滥杀无辜，西藏军民在宗山上用土制枪炮顽强抵抗两个多月，终因清政府的腐败无能、武器落后及火药库意外爆炸，弹尽粮绝，抗英勇士全部壮烈牺牲。电影《红河谷》真实的再现了这段历史。

今天只可惜，残痕断壁，实在令人可怜！只有一座墓碑高高的矗立着在向游人诉说着那段艰难的岁月！

当晚夜宿江孜城，躺在床上，细细品味，观洋湖圣水，赞古堡英烈，千古流芳，用一首诗总结一天的随感。

过洋湖

藏民心中一圣神，

游人感叹万古存；

古堡千古传佳音，

今把神湖当钱堆。

8月1日行程：江孜---康马—亚东—日喀则（往返公里）

边境小城亚东，宁静俊雅，美景在路途，而不再亚东

早6点起床，江孜的人还在梦中，我们已经准备停当。早饭没想头，还是方便面对付一下，加满油开拔，今天第一站亚东。

游人光顾亚东一是因为是印度的界城，二一个是当年达赖喇嘛曾经从此处住过，最后从亚东离开西藏，一去再也没有回来。江孜到亚东，一路的景致，几乎让人醉倒！一个个无名湖擦身而过，一座座冰川挺立在眼前，一道道小河点缀在草原上，一朵朵白云挂在山中央。你随便拿出相机，随便向空中摄取，就是一个桌面。

开着车行走在美景之中，的确是一种享受。亚东是一个有争议的地方，除了中印在此摩擦不断，还有14世达赖喇嘛所留下的往往惜惜，是“禁地”所以游人很少光顾。

我们驾车从海拔多米降到米，一路下坡于中午1点，经过两道边检，才进入神秘的亚东。边境小县，依山而立，四面环山，云雾缭绕，一条小河滚滚而下，一泻到印度。在一家陕西面馆，吃一碗面，唠叨几句，打听到中印边关口岸有看头，就驾车指向边境奔去。

爬过一座座大山，穿过一道道河流，边检，登记，在山顶的一片平地看到几顶蓝房子，贸易市场到了。三十几个摊位，中印夹杂在一起，门口停着几辆印度车，除此之外很难看出这就是边境贸易。失望至极，连一个照相的地方都难找到，何况买件便宜货呢？！

毋庸置疑，听说中印在边境顿兵，气氛有些紧张，所以有此境况已经很不错了！我们还是不找事为好，赶紧走人，无聊！

下山时在当年14世达赖喇嘛逃窜的小庙里看了一眼，一场地震面目全非，只留下残垣断壁，实在令人伤感!历史总会淘汰该淘汰的东西，要不历史会倒流！

下山一口气跑到边境检查站，直奔日喀则。多公里的返程，在下午9点多日头下山时，到达日喀则，当晚入住最好的宾馆—邮政宾馆。

8月2日行程：日喀则—萨嘎（公里）

雄伟布达拉宫，优雅罗布林卡，庄重大气扎什伦布寺

日喀则最令人震惊震撼的就是扎什伦布寺。早8点，顶着烈日，走进寺庙。这里虽没有布达拉宫的高大雄伟，罗布林卡的幽静典雅，大昭寺的喧哗热闹，但用庄重大气来形容，一点不逊色。

讲解员的一番解释，寺庙的前前后后，历史沧桑，轮回更替，一目了然。当然，可气的还是文化大革命的烙印!一场浩劫，一座寺庙成为牺牲品。除了完整保存四世班禅的灵塔，其余一个没剩，当年的红卫兵也够狠了，听说讲解员讲在大殿对面的一句话“毛主席万岁”五个大字帮了大忙，保存了四世班禅的灵塔，到如今五个大字还历历在目。是一段神奇的故事，更是一个悲哀呀！唉，毛主席他老人家一定不知道吧！

还是十世班禅英明，在88年把5到9世的遗骨合葬一起，成了如今参观的一个大灵塔。终于，给后人一个交代，给历史一个清白！毕竟前世的班禅没有冒犯红卫兵，他们的公德让后人去评说！

上午10点30我们离开扎什伦布寺，目的地—萨嘎。下午，主要是赶路，美景早已熟视无睹了。除了草原，就是戈壁滩，还有远处的冰川夹着一道道白云，这是西藏的特色，是藏民常常看惯的东东了。就像城里人看惯高楼一样，看烦了。你到了西藏，三天后也会烦，因为只要睁眼就是云彩、蓝天、高山、镜湖、草原、密林......

在晚上8点多，赶到了萨嘎。萨嘎一座不到人的小县城，连一个像样的宾馆也难找。小县城从南到北1公里，破破烂烂的，就县政府有几间楼房，最漂亮的是寺庙，跑遍了小县城，最后实在没法子了，入住一家藏民小客栈，名叫雅江小店。说雅，一点都不雅，无水、无电，无油灯，连厕所只有一个茅坑两个池子，可怜至极，真令人发痴！随便吃点方便面，包头就睡。想了许久，还是用一首小诗，来描绘当时的境况吧，留诗一首：

无语萨嘎

日落九时宿萨嘎，

无电无水脏乱差；

雅江驿站蹲茅厕，

黑灯瞎火实在怕。

8月3日行程：萨嘎—巴尔—札达土林（公里）

萨嘎名好听，不好留，土林景好看，也不想留

一觉醒来7点半，找遍萨嘎全城也没有像样的早餐店，只好还是方便面充饥。饭后就找加油站，找了半天，才知道县城就一个公家开的，还是上下班制度，找到了就是不上班，最后才知道政府统统9点到岗，无奈无奈呀！一个字等！9点上班，加油的工作人员慢慢腾腾，又耽误了半小时，上班族不是为了做生意，只是职业。大家都干挺着！

到了开办，大小车辆早已等待不耐烦了，你挤我抗，谁也不让人，老藏可不是好欺负的，到人家三分地了。只好忍了，等到了10点，我们才加满油，没敢再停，急忙赶路。

一路风光无限，过沙漠，溜草原，浏览神湖玛旁雍错，瞭望神山冈仁波齐，最亮眼的是晚霞中的扎达土林是格外胜出。弯弯曲曲的小路折向札达，公里山路我们整整跑了4个小时，在夜色来临时才到了札达。早听说扎达土林天下一绝，天色晚了，也没看着。只能等天亮了。

土林里的“树木”高低错落达数十米，千姿百态，别有情趣。汽车行进其间，就像是绕着众多巨人的脚掌打圈。

此处距离印度太近，尼泊尔的交界地段也只有10里地，也是中印两国的争论地区之一，所以，气氛有些紧张，除了当兵的以外，街道铁一般的宁静。

和萨嘎差不多，找了一个县城，也找不到一个好住处，就没厕所的小客栈，也是难找，你说怪不怪，实在是太穷了。我们7个人问遍了多人，都是一个答案，这里就没人开宾馆，只好四个人一间房，挤在一位好心的藏民家里，简直是无语至极！一路上创造了无数的“奇迹”大家都习惯了！反正就一夜，将就吧！

好风光没有好配鞍，好游人没有好心情！下次再来，都要删自己嘴巴了！最后留一首赞土林的小诗歌：

颂扎达土林

远眺近看排成岭，

纵横错落各不同，

神仙投笔绘巨画，

自古骚客写诗穷。

8月4日行程：札达—古格王朝---巴尔—阿里（公里）

扎达土林美，古格遗迹老，阿里老乡好

憋屈了一夜，如果不是太累，很难入睡。7点就醒了，被子的气味实在难闻，赶忙找早餐吃早饭，急急忙忙离开此地。朝霞还没有散尽，就赶往梦中的古格王朝，门票，一张票元，拉一根绳子，反正就是收钱！老祖宗留给的东西，成了当地的摇钱树，中国的怪圈老藏民也学会了！

古格王朝，来头大了。阿里是青藏高原最遥远最荒凉的区域，自然条件相当恶劣，可是却蕴藏着最深厚的文化与最神秘的故事。其中古格王朝是最著名的历史遗迹了。

〖古格王朝〗遗址位于扎达县城以西约18公里的象泉河畔，被层层叠叠、形态各异的土林包围着。公元10世纪至公元17世纪，在阿里这片高寒荒漠上，曾有过一个叫古格的王朝，曾有过年灿烂的文明史，前后世袭了20个国王，王宫城堡不断扩建，大气壮观。

西藏古格王朝年前10万人为何一夜消失？是天灾还是人祸？偌大的王国仅留下总面积达72万平方米的恢弘遗址和遗物，留给后人无穷的想象空间。今天，激起无数学者，游人到此探索，今天我们也来了，只是为了饱眼福而已！

赶到古格王朝的山脚下，实在看不下去，到处垃圾飞天，横七竖八的汽车，高低无平的道路，简直是在浅蹋古格王朝的文明。一下子打消了我对此地的情感。唉！无聊！可把我心中的梦惊醒了，无知无语，也太过分了！

既然几千里来了，还是要爬上去瞧瞧，于是我们沿着便道，随着人群向上攀爬。古格王朝建筑在海拔米的一座神山上，爬上去都是本事。我们几乎走一步歇三次，用了3个小时终于爬上山的一半，向四周望去，小河缠绕，山恋叠嶂，四面是札达土林，跌宕起伏，的确不一般。0多年的文明，多年的辉煌，古格王朝瞬间化成灰烬，历史给史学家开了个玩笑，一帮老外考古队也在此驻扎探索，实在可贵！

我的一家之言：要还古代文明一个公道了，治理一下古格遗迹，让文明传递下去！战火毁了文明，后代毁灭不了历史的进步！

告别了古格王朝，急忙朝阿里奔去。公里，一时沙漠，一时戈壁，一时高山，奔驰在中国的西北边境，内的的自驾游小哥为落后的藏区带来了激情、活力、希望，激励藏族同胞借势赶超！

说说阿里，一个小镇叫狮泉河，一个小县叫葛尔，一个地市叫阿里，一个地方三个名字，说怪也不怪，地方太小了，00多人说是一个小镇还算行，一个市就有点大了。但，阿里可是中国边陲的重镇，驻兵比民多。小城大多数是内地援建的比较多，到处建筑上打着援建的“身份证”，福建的、广东比较多。

到了阿里进新疆，遇到了小难题，西藏的边境证过不了新疆边疆站，还需要换证。一时间忙开了，从老乡到朋友，从内地到拉萨，找这个，说那个，找领导，搞黄牛，折腾了半天，从元到0元，各有渠道，看样子在这里国境新疆是办证是一个生意。最后大家的智慧当兵的老乡10元搞定，还是老乡好啊！剩下的是修车、加油、入住，睡个好觉，一夜无话！一天的收获还行，都写在我的小诗里了，你看看就明白了。有诗为证：

忆古格王朝

听说古格万古胜，

看景心凉如刮风；

千年盛况一朝灭，

留给后人找文明。

8月5日行程：阿里—日土—多玛---红土大板---界山达坂—红柳滩—三十里营（公里）

最美还是自驾游，最险还是大阪山，最难还是缺氧气

早6点，天还黑着，我们就上路，今天是一个大挑战。听说前面路极其难走，很多自驾游到此为止，就折返了。我们决定碰碰运气，天气好了，一切就顺利。6点的阿里，基本上人们都在梦乡中，在天亮前我们已经到了日土县，加油赶路，也没饭吃。走进红土大板，修路，阴雨，沼泽，几乎没有路，只好在戈壁里乱冲，大风吹起的尘土几多次遮挡了视线，但是，你不敢停车，加大马力快速过去。

可是不巧，冲过头了，沙漠王后轮扎个大窟窿，停下卸轮。米的海拔，喘气都困难，老哥趴下，跪下，周折了1个小时才换好轮台，实在不敢再折腾了，没有备胎了。全体伙伴，细心、谨慎、睁大眼睛，看好路再跑。天亮了，到了西藏入新疆最后一个小乡多玛，赶快修胎，补一个窟窿元，其实，哥们挣钱也太不容易了，整年生活在米，遇到一辆车比钓憋都难，看到一个人也要等一天。每年只在这里待5个月时间，但是，过往车辆必停此地。其他地方也没有加油站，没有修车地，他自己搞一个油桶，论壶卖油，元一油壶，约莫有20升，你不买就罢了，反正前面还有公里，加满车你心里踏实，要不然后悔来不及了！

界山达坂、红土大板是新藏线上的一大关口，号称死亡地段的“死人沟”也在其中。走起来不怕人，听起来怕人，说起来就有文章了。这里的故事很多，传说更多，笑话也不少！吓人的东西也很多！其实，没什么可怕的，就怕没油，车出问题。

我鼓足勇气，站在界山达坂的标志前留一张影，6多米，一望无际的黄土，除了海拔高一点，一点没有怕感！只是，跑得太猛了，把吉普车的前保险杠，弄叉了！

一路上见到的车没几辆，除了一身泥巴外，就是晕乎！

翻过大板，天色还早，我们不知不觉来到了新疆境地。几个边防武警看证、检查、放行。到了新疆境内，柏油路修的一个好！你只管放开跑，没有限速，没有管卡。晚上9点，一口气杀到了三十里营，实在太累了，找一个军营招待所住下了事！

说一下，这里只有军营有地方住宿，其他没地方。折腾一天了，没吃的，也没睡好，万幸一路安全相伴，老天保佑，除了轮胎爆一次，一切安好！

8月6日行程：三十里营---叶城---和田（公里）

兵营三十里的美是兵，叶城的美景就是杨树林

天亮了，仔细观看三十里营，哎呀！名不虚传，到此是碉堡，战壕，坦克，掩体...训练的部队在沙漠里演练，到处杀气腾腾，兵戎相见，真是一饱眼福！

三十里营到叶城公里，有三长，长期危险，长期修建，长期堵塞，至今还是是危险段，是新藏公路最困难的路段，仍有泥石流、塌方是常有的事，所有的进入新疆的大车小车都是一个挑战。我们急忙修车、修轮胎、换机油，确保万无一失。

早上9点，出了三十里营，下一站叶城。公里的山路，到处修路，滑坡、泥石流、断头，峡谷窜行，极是难走。出了大山还是大山，你一天都是在大山转悠，走到了中午，就没有遇到一辆车，一个人，你说怕不怕，要不断路，要不堵车。最后，明白了，我们走错了路了，3个小时白费，倒过来重走。路上没有人，你也问不了。只有靠摸索，手机，出了阿里就没有信号。

一直到下午2点到了叶城，叶城因为严管，到处检查很是紧张，赶忙吃碗面继续赶路，目的地和田。

叶城到和田，一路沙漠、戈壁，点点绿洲成了生命的一点希望。幸好叶城的小镇到此洋溢着维吾尔族的个性，小毛驴，小四轮小，小绵羊，围巾的小姑娘，每一个小镇都有热闹集市，路旁的白皮杨树林拔地而起，撑起了大漠阴凉，路边的羊肉泡馍实在好处，去了一定尝尝。

一条小河，一个生命的绿洲；一群牛羊，孕育着一片生机！

和田因玉石而名，然而很少见到玩玉的行家。小住一夜，晚上10点趁着天依然没有黑，到外转悠，领略一下维吾尔族的风采，看了看玉石一条街。

8月7日行程：和田---沙漠公路---库车---和硕（1公里）

美景在路上，更在体验，看看沙漠心更宽

昨晚，好好休息一下，和田已经是很现代了，与内地的县市差不多，但独特的地方是玉石。和田因玉石而留名，自古以来可是大玩家的天堂，西北有名的商品集散地，如不是藏独搞事，这里一定是赚钱的宝地。离开了玉石之城和田，我们就向塔克拉玛干沙漠腹地进发，目的地库车。沙漠公里公里，除了荒漠、戈壁，偶尔见一片绿洲，你几乎没有什么可留恋的了。但，让我惊讶的是在沙漠上建一条顶级公里，已经是世界奇迹了，开上车加大油门快跑，你看看周围的云彩随着你车在跑。

停下车，站在沙漠的高处，一望无际，只见一条绿色走廊沿着沙漠公路延伸公里，你看到了生机，也看到了什么叫人工胜天！这里国家要花费多少钱，你是不敢想啊！

〖沙漠公路〗阿拉尔到和田，新疆第二条沙漠公路，全长公里，公路等级为二级，估算总投资7.9亿元，于5年6月开工建设。一边用芦苇草方格在公路两侧建立机械防护体系，或者通过种植沙拐枣、梭梭、柽柳等生物防护措施，捍卫这条沙漠大动脉不受侵害。同时，人性化建设也纳入了这条公路建设之中。公路两侧不仅每隔公里设置一处服务区，还结合自然环境分布，在合适的地段设置观景点、观景区、观景带，以方便过往旅客观看、欣赏沙海、胡杨林、芦苇等具有沙漠公路特点的风景，同时也有效防止驾驶员和乘客的视觉疲劳。

到新疆自驾游最好挑战一次沙漠公路，感觉不一样！其实，沙漠不寂寞，大小车辆络绎不绝，比我们想象的好多了，加油站、休闲区、观景台，还是比较人性化的！就是路太直，一望无边，沙漠的热气直往上冒，停停歇歇，一路快活！

最值得可看的还是塔里木河风光，在大漠的深处横过一条蜿蜒的大河孕育着万物生灵，也算是奇迹了。塔里木河的胡杨林在沙漠的深处显得格外苍劲，我们不时地为这片生命喝彩！

到了库车沙漠也看不到了，就开始上高速了，趁着天早，原本在库尔勒休息，一下子冲到了和硕县，高速路太快，也没感觉，没意思，还是沙漠路，高山路，戈壁路玩着痛快。

自驾游，我一家之言：要玩就要有冒险精神，没有挑战的自驾游就没有写头，更没有看头，没有记忆！

8月8日行程：和硕---吐鲁番---安西（瓜洲）（1公里）

人玩7天到了乏味之时啦！车行万里到了最困的时候了！大家的声音也多了！有人说，看朋友怎么样，和他一起走上7天什么都看清了，的确旅行看出一个人的耐性、智慧、格局。所以在路上行走，就是与人的品性一起走过！

和硕，小住一晚，大早大吃一顿，向东开拔，目的地安西就是今天的瓜州。中午我们到达吐鲁番，在大街上到处找拉条子吃就是不开门，一打听才知道今天是维吾尔族的节日。跑了好几个地方，最后还是吃到了汉民的拉条子。购一些葡萄，买一点干货，急忙再赶路。

我们于晚上7点到达安西，就是著名的瓜洲了。安西是历史名城，也是丝绸之路的必经之地，小城干净整洁，文化气息也不错。是一个留下记忆的地方。

8月9日行程：安西---嘉峪关---兰州---陇西（公里）

最后两天就剩下赶路了，再好的美景一瞬而过。早起安西，吃完早饭，跨过了新疆，到达甘肃境内。

最有印象的是在新疆大山的风口处，矗立着上千个风力发电机，一派气势，一份点缀，让戈壁呈现出一片生机！

这里是中国最大的风电基地，更是游人值得记忆的地方！

当晚在陇西的大街上转了好几圈才找到宾馆，这里已是内地的风格，找不到西部的荒凉！

8月10日行程：陇西---西安---三门峡---郑州（1公里）

早上从陇西7点出发，归心似箭，一口气不停，在高速服务区填一下肚皮，加点油，直冲西安。

到了三门峡已是下午6点半，行程画上了原点。各大欢喜，彼此告别。走上回郑州的高速，心情一个好。天不作美，大小冰雹，倾泄而下，大风呼啸，刮得昏天黑地。公里的路走了三个小时，总算顺利，郑州一片闷热，大雨冰雹就没有光顾！

到了家，已是夜晚12点了，一头倒下睡到下午！唉---真累！！

七律

川藏新藏线自驾行

七人不畏自驾险，

穿越八省行两万；

川藏美景尽收眼，

新藏路难没回岸；

更喜九曲也拉山，

感受更深过大板；

问君当下有所感？

人生难得十一天。