第一阶段：川藏中线--川藏南线-香格里拉--滇藏线--川藏南线
从四川入藏，先走一小段GG川藏中线，看四姑娘山和丹巴小金，从新都桥转上G川藏南线，经贡嘎环线、理塘，然后从稻城亚丁走新修的浪都公路，翻过横断山脉直接穿插到滇藏线的中甸，经梅里，G滇藏线走到头，到芒康再汇合到川藏南线上，最后经林芝到拉萨，是最经典的进藏线路。不仅走完了线上所有景点，还走了一小段川藏中线和一半的滇藏线。
路况%是铺装公路，海拔在0米-米，因为在雨季，只有极少数塌方和泥石流形成的水毁路，基本上所有的车都可通行无阻，但是80%是盘山路，多弯，上下起伏比较多，开车比较费精力，过弯能力好、加速能力强的车子有优势。
第二阶段：新藏线---珠峰--中尼公路--新藏线
从拉萨出发，走羊卓雍错、先走山南地区，由S经江孜到日喀则，再走定日到珠峰，从珠峰穿神秘小道直达萨嘎，再走中尼公路经吉隆沟到中尼边境，回头走G新藏线，经冈仁波齐、札达土林到阿里的首府狮泉河。这条线用2周，是最经典的后藏的路线，几乎包括了新藏线上所有的景点。
本段99%是铺装公路，海拔平均在米-5米，只有从珠峰穿神秘小道直达萨嘎的40公里是土路，珠峰、中尼公路、札达县90%是高海拔盘山路，G上几乎都是直路，非常好走，基本上所有的车都可通行无阻，马力大、过弯能力好的车子有优势。
第三阶段：阿里中线-G阿里大北线-G青藏线
这是从狮泉河出发回拉萨，主要是阿里大北线，其中走一段阿里中线，看“一措再措”风光，几百个高源湖泊，经阿里无人区、羌塘无人区到纳木错，然后转走一小部分的青藏线，回到拉萨需要一周到10天的时间。
本段%是铺装公路（阿里中线是50%铺装路），海拔平均在米-米，原来最难走的阿里大北线已经全线铺装硬化路面，平直路很多，非常好走，绝大多数的湖泊都在距离路不远的地方，走路都可以到湖边，但是阿里中线还有50%未铺装路面，会比较难走，建议高底盘的SUV就可以了，如果是轿车，避开阿里中线即可畅通无阻。比较难走的，只有圣象天门的50公里炮弹坑和搓板路，其它基本上没有难度。
第四阶段：G青藏线（小部分）--S川藏中线-G川藏北线
从拉萨先走G青藏线到那曲，走S川藏中线，经萨普神山、边坝、洛隆到昌都，转到G川藏北线，中间绕路去色达，一直回到成都。这是比较偏门的路线，景点没有南线多，但游客也只有南线的1/5,所以更有藏区风情。
本段90%是铺装公路，海拔只有-米，主要是S川藏中线有一些土路，萨普神山有19公里比较差的土路，开车需要小心些，其它都是很好走的，90%是山路，对车况要求稍微高一些，轿车也是可以走得通的，就是比较毁车。
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