在四川的诸多地级市中，巴中可谓是非常不容易的一座城市，因为地处大山深处，平地资源极为稀缺，导致其交通布局和经济发展都异常的困难，也是四川贫困程度最深的地区之一。在过去很多年间，巴中下辖的区县几乎全部都是贫困县，压力非常巨大。位于四川盆地东北部的巴中市，地处大巴山系的米仓山南麓，南北分界线上的中国秦岭-淮河，东邻达州，南接南充，西抵广元，北接陕西汉中，是一座典型的山区城市，地势北高南低，东西走向。巴中是一座红色之城，巴中是全国第二大苏区，红色遗址遗迹数量众多，拥有红军烈士陵园、红军石刻标语群等革命遗迹，被称为“中国革命的露天博物馆”。大山造就了这里独特而绚丽的自然风光，拥有1个世界地质公园，2个景区正在创建国家5A级景区，共有19个国家4A级景区。从卫星地图上就可以清晰地看到，巴中市区建在了一块狭长的河谷地带，城市布局呈条状分布，在苍茫的大山中，显得十分孤独。巴中的市区面积平方公里，辖2区3县，年常住人口.67万，其人口规模和自贡相当。新中国成立后，巴中曾隶属于达县地区管辖，年7月5日，通江、南江、巴中、平昌四县从达县地区划出，设立巴中地区。当时，整个巴中有91万名绝对贫困人口，近户贫困户住窝棚、岩洞，近20万人患地方病，境内省道、县道除了14公里城市过境柏油路、水泥路外，全是泥结碎石路面。年6月14日，撤销巴中地区建立巴中市（地级），并于当年12月27日正式挂牌成立。从此，巴中开始进入从解决温饱到巩固温饱的阶段，重点解决行路难、饮水难、上学难、就医难“四难”问题。巴中贫困的原因，除了地形限制外，周边缺乏大城市辐射也是一个重要原因。巴中周边的广元、南充等城市，同属于山区城市，扶贫任务也非常艰巨。再加之在过去很长时期之内，巴中都没有通铁路，以至于其与周边的连接就更加薄弱了。年，巴中全市实现GDP.29亿元，地处四川地级市中的最后一位，仅高于阿坝州和甘孜州两地。不及绵阳市的零头，发展之路还任重道远。要想富，先修路。随着汉巴南铁路的启动建设，巴中即将在几年后迎来首条高速铁路。汉巴南高铁南充至巴中段自兰渝铁路南充北站引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点，后期将接入汉中境内。届时，巴中将成为连接陕西南部与四川东部的一个重要节点。祝福巴中未来的发展会越来越好，你是当地的老乡吗？记得来为家乡点赞！
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