十多年前，去阿里旅行一直都带着勇敢和冒险的标签。
下面是阿里路线全图。
百度搜索，作者西藏—假想敌这次去阿里的行程，原计划走阿里大北线：从南线去狮泉河，由大北线回拉萨，为此提前预定了一台丰田的陆地巡洋舰。
临行前一周，我把行程发给在西藏做越野旅行的朋友。朋友看后咕嘟道：都是柏油路，可惜了这台能够爬山涉水的陆巡。为什么不走中线？
中国是世界基建狂魔，阿里大北线和南线早已经被收拾得服服帖帖，全程柏油路，唯中线至今尚未被驯服，还是原来无人区的样子。越野越精彩，我们马上通知司机修改行程。
当我问及具体路线，朋友给了路线图中的橙色路段。我在百度地图上搜索，从霍尔到文布南村这段，途径点在地图上是孤立的，没有连接的道路，是无人区。
这意味着，手机根本无法导航。这路线咋走？
我带着疑问登上去拉萨的飞机。在机场我见到了预订的陆巡和藏族司机洛桑。洛桑说他没有走过阿里中线。但洛桑很敬业，一路上只要见到越野车司机，都会打听中线这条没有路的路怎么走。
到冈仁波齐转山后，我们在札达县休整了两天，然后向东折返G国道，途径鬼湖拉昂措，从霍尔乡切入阿里中线。
对于我们在进入无人区前坚持要到拉昂措这个“鬼”地方，虔诚的佛教徒洛桑有点不高兴，到了湖边坚持不下车以示抗议：“鬼才会来这个鬼地方！”
霍尔乡有一个加油站，洛桑很谨慎，给还有大半满的油箱加满了油。然后，我们从加油站开始就离开柏油路进入砂石路。不久后，手机导航软件上的道路消失了，变成一片空白，再过一会，手机网络信号也消失了。
一路上洛桑嘴里念着“左、右、左……”——这是他沿途打听到的原始导航密码——到了第几个路口应该转左或是右。
我们进入到羌塘高原无人区。这里海拔约在~米之间，两边或是几乎光秃的碎石山，或是草丛低矮的草原。
脚下的路有时很清晰，有时因为年久失修的缘故，又会变成数条由越野车开出的、相距甚远的车辙，一时让人难辨方向。
洛桑说当年他们从拉萨到阿里的旧路，跟眼前的路况简直一模一样。
我暗暗佩服那些先前去阿里的前辈。那时没有网络和GPS，容易迷航。在无人区迷航无疑是非常危险的，而目前我们正处于这样的处境。想到这里，身体有肾上腺素上升的感觉。
一路走了近三、四个小时，没有见到一辆来往的汽车。
原野上的藏羚羊、野驴越来越多。无人区的野生动物平时很少见到人和车，看到我们都非常警惕，有些站在很远的地方紧张地警戒，有些还拼命逃跑。
按照计划，今天应该在仁多乡过夜。但是越野车在砂石路上速度远低于我们的预估。到了黄昏，我们才走到亚热乡，距离仁多乡还有90公里。
洛桑先前跟我们明确过一个原则：在阿里地区，为了安全起见，汽车和人都不能走夜路。我们只能在亚热乡过夜了。
亚热乡是无人区中心地带一个很小的村子，人口估计只有几百人。
由于交通不便，感觉这里的村民跟外部世界比较隔绝。我们向一个藏族小伙打听住宿的地方，他二话没说就开着摩托车给我们带路，很淳朴。他说他的日常工作就是给家里放养牦牛。
第二天要追回昨天少走的90公里，行程非常紧凑。而越急越见鬼，就在出发前，洛桑发现有一个轮胎漏气了。补完胎后出发，已经是上午十点。
一路上有无数群的藏羚羊和野驴。
为了赶路，我们不敢多停车，只好隔着车窗随手拍几张。
洛桑说，由于在六七十年代，人们认为狼是有害物种，把高原的狼赶尽杀绝了。对于没有了天敌的野驴来说，已经快到泛滥成灾的地步。
中午时分来到仁多乡，这是沿途唯一的补给点。我们选择飞驰而过，希望在天黑前赶到措勤。
过了仁多就是仁青休布措，一个号称西藏最美的湖泊。
在阿里，稍有些名气的“措”都是标配雪山的，而仁青休布措同时配有两座，堪称豪华级的配置。点睛之笔是湖边不时有前来喝水的藏羚羊、藏野驴，在雪山的倒影下，凸显他们才是这里的主人。
过了仁青休布措后，要翻过一座石头山，沙土路变成了由大块石头铺砌的石头路。这是中线全程中最难走的路段。
丰田陆地巡洋舰强劲的避震系统这时也有点招架不了，我们在车里被颠得根本坐不住。路边看到一辆在趴窝的陕A牌照的轿车被猛烈的阳光下暴晒着，前轴已经断了。车上没有人，估计已经撤离。车坏在无人区真没找对地方，估计只能废弃了。
过了石头路，洛桑皱着眉头把车停在路边。原来右边倒后镜的一颗螺丝被震脱了，镜片松动。洛桑心疼地用哈达把后视镜绑紧。
沿途遇到几个自行车驴友，我对他们勇敢穿越无人区佩服不已
羌塘高原有世界上最大的内陆湖区。湖连着湖，这是传说中“一错再错”的缘起。
仁青休布措之后见到的湖泊是扎布耶措，也叫扎布耶茶卡，咸水湖的意思。从地图上看，扎布耶措湖面形状如同一只葫芦，从中间的窄狭处分为南北两部分。
南部的湖面由于水分蒸发严重，大部分已经干涸，露出湖底白色的盐层，呈雪白色。
北部的湖面由于仍有水分补充，是一片深蓝色的湖水，非常奇特。洛桑把车开到“葫芦”的颈部，可以看到湖的两边蓝白分明。
就在这时，竟然有一只狐狸走到我们停车的不远处停下来，不走了。
然后各种骚姿弄首，直到我扔给牠一个从广州带过来的双黄莲蓉月饼才满意离去。能在这样恶劣的环境下生存，估计这是一只已经成精的狐狸。
从扎布耶措到措勤还有一百多公里，陆巡在沙土路上的时速只有30~40公里/小时。为了赶路，一路上我们沿途路过的美景假装视而不见。
我们在晚上九点到达措勤，洛桑算是破例走了一次夜路。晚饭时，洛桑低声跟我们商量：明天能否不走土路，太伤车了？
这台陆巡是洛桑两年前买的，是他的心头肉，从未受过今天的“委屈”。洛桑还说，早知道是这样的烂路，加再多的钱也不会走这样的路线。
原计划明天的行程是去文布南村，如果走土路，大约有两百多公里；如果走柏油路，路程约五百公里。洛桑宁愿“舍近求远”。
经过两天颠簸的土路之后，我们才真正意识到走柏油路确实舒坦。就在我们为错过扎日南木措而可惜的时候，眼前出现了一个安静的小湖达瓦措。
在雪山的倒影下，有野鸭飞翔，有野鸭戏水，很美。
我发现，在阿里，无论怎么走都是不会错的，因为总会“一措再措”，无论哪个措都会让你流连忘返，都不会错。
从尼玛县转入文布乡，经过当穹措，到达文布南村。
文布南村是当惹雍错旁边一个美丽的小村庄，是西藏原始宗教雍仲本教的发源地，历史比藏传佛教还要久远。
当惹雍措是雍仲本教的圣湖，湖有达尔果雪山，是雍仲本教的神山。
在西藏本教信众的心目中，这里是一个神圣的地方，不少人到此转山、转湖和朝拜。
现在这个小村庄开始搞旅游开发，到处都在建房子，如果能做到提前规划就更完美了。
从文布南村出来，经过尼玛县到达色林错。
色林错一个还在不断长大的湖。
色林错在十几年前还排名在纳木错之后，屈居西藏第二大湖，现在已经反超，稳坐西藏第一大湖的宝座，也是中国第二大咸水湖。
色林错与其说是湖，不如说是海更合适——一望无际，风吹浪打，水是咸的。
这一天我们在班戈县过夜。这是进入阿里以来见到最有商业气息的县城。这里宾馆的清洁服务是到位。县城的餐饮也有很多选择。在这里我们吃到了据说是阿里本地出产的手抓羊，说实在的，羊肉有点显老。
纳木错是西藏的三大圣湖之一，整个阿里走下来，羊卓雍错、旁玛雍措和纳木错，西藏的三大圣湖一个都不会落下。
从班戈到纳木错的圣象天门，是纳木错景色最美的路段，不要错过。
沿途会经过月牙湾和三生石——寓意前生、今生、来生。
来到圣象天门的路口。
我们遇到了一些小麻烦：由于今年疫情的关系，圣象天门的门票需要提早三天在景区的电话预约——这个措施对于我们这些远道而来、消息闭塞、没有提前预约的散客来说是一个坏消息，好多自驾的车辆在门口被拦下来，抱憾而归。
我们比较幸运，用一个小技巧预约到当前的门票（不能公开）。
雪山圣湖下的圣象天门非常让人震撼，景色绝美，也为这次阿里中线画上一个完美的句号。
特别说明：
1、阿里中线目前导航资料最全的是高德地图专业版，但仍然有许多空白地区没有资料；
2、由于地图信息不完整，路况不好，没有救援条件，强烈不建议个人自驾走或单车走中线穿过无人区，如果发生偏航或意外，后果很严重；
3、专业四驱越野车是必须的。途中遇见断轴的是一辆轿车，承受不了严酷的路况。
#西藏##阿里#
*游历世界七大洲八十余国以及神州大地的旅行故事
*《度假》传媒特约主笔，原《GOWEST》杂志首席摄影师
*广东省摄影家协会会员
*纯粹原创图文，版权所有
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