此篇游记记载了我们从喜马拉雅的后花园——吉隆镇出发，经帕羊镇、普兰，第三天抵达札达的一路行程和沿途的美景。
记录了我们与神山冈仁波齐峰相见的神奇方式。，见证了札达土林的弘大广阔和威武雄壮。
8：30我们离开吉隆镇。经过一天的休整，体力得到了恢复，高反症状基本消失。
从珠峰大本营下来，在吉隆镇做一天的休整，十分有必要，为我们之后挑战新藏线的后续旅程做了一个很好的缓冲。
天空阴沉着，似乎不乐意我们的离开，但天下没有不散的宴席，也许不久还会再来。
11：30来到这个路口，继续直行就会途径珠峰景区大门回到白坝镇去了，往左拐就是萨嘎县方向。
12：00漫扎拉山口，海拔米。
12：15扎扎拉山口，海拔米。二个垭口如此之近。
12：30从这个路口左拐就驶上老G国道了。
很快就到了萨嘎安检站。
13：00过萨嘎不远就是藏查拉山，海拔米。
14：18进入仲巴县界。
仲巴县隶属于日喀则市，面积有4.3万平方公里，比一个海南省或台湾都大。
进入仲巴县的第一个垭口，海拔米的突击拉山。
15：00路过仲巴县城的门牌。原计划是要住在仲巴县城的。
由于时间还早，决定继续前行70公里，准备到帕羊镇驻扎。
事后才知道，这个决定有点草率。
16：36来到帕羊镇，这里的海拔米。
没有想到，帕羊镇的食宿条件如此之差，这里的宾馆客栈大多没有标准间，卫生间都是公用的，还经常停水停电。
关键是我高反的症状比较严重了，喘不上气，头痛欲裂。
客栈老板夫妇是一对三十岁左右的四川人，很热心的拿出一块红景天让我泡水喝，很是令人感动。
第二天一早7；30就出发了，因为帕羊镇海拔较高，昨晚的睡眠不是太好。
到附近的加油站加油，空无一人，又过来一辆车，看似本地车，问询后得知，这里的加油站八点半才上班。只好再等了一个小时。
8：35加满油后才敢继续跑。下一个加油站还不知道有多远。
这是一个经验教训，之后的路段，我都是在到达目的地时先把油加满，这样第二天一早就可以直接出发，不耽误时间。
今天的目的地是普兰。
9：15G国道公里路碑，阴沉沉的天空中飘起了雪花。
雪越下越大了。
绵长空旷的道路上只有我一辆车孤零零的行驶着，唯有车内飘荡的音乐陪伴着我们。
10：00进入西藏阿里地区。
阿里是西藏自治区唯一的区，其行政公署驻噶尔县狮泉河镇。
它的总面积高达34.5万平方千米，比东部沿海的江苏、浙江、福建三省加起来还要大，人口却不足10万，是世界上人口密度最小的区域之一。
阿里地区平均海拔米以上，被称为“世界屋脊之屋脊”、“世界第三极”、“生命之禁区”。
与以前自驾川藏线由人工发放限速条不同，新藏线上用这种限速牌代替了限速条。
10：50路过马攸木拉大版，这里的海拔已经与珠峰大本营一样了。
11：30与G国道米路碑合影留念。
还不到夏至，路边的草甸却已经呈现出秋季的黄色，这可能是海拔较高的缘故吧！
12：25路过普兰县霍尔公安检查站，里面空无一人。
12：45前面路口直行，即是阿里地区的噶尔县，噶尔县的首府位于狮泉河镇。
路口往左拐，即是前往普兰县的G国道。
从这里到普兰县城，还有82公里。
13：30路过西藏最著名的圣湖——玛旁雍措，因为一直在下雨，湖面雾茫茫一片，景致全无，所以没做停留。
自驾旅行中常常会遇到这种情况，满心欢喜的来到一处期待已久的美景之处，却遭遇恶劣天气，之前还会沮丧万分，现在已经磨练的镇定接受。
随遇而安，随心而行，是一个行者必备的心态，也是我的人生态度。
由于地面的热度，与飘下的雨水相遇，地面上出现了一幅热气升腾的奇特景象，一缕缕蒸汽从地面上飘荡而起，场面蔚为壮观。
13：50路过鬼湖——拉昂措观景台，雨太大，没停车，继续前行。
14：30终于抵达今天的驻扎地——普兰县城，这里海拔米。
普兰与尼泊尔、印度相邻，是阿里从古至今通往尼泊尔、印度进行经济、文化、宗教交流的重镇，对外贸易通道，也是中国12个3国交界的边境县之一。
斜尔瓦边境口岸离普兰县城约25千米，对面是尼泊尔的雨莎。
雨莎是印度民间香客及三国团队到神山圣湖朝圣朝拜的中转站。
第三天上午，年6月6日9：45从普兰出发，今天的目的地是札达。
10：30再次来到拉昂措湖边，一改昨日水天一色阴雨蒙蒙的景象，今天鬼湖以她令人惊叹的湛蓝色迎接着我们的到来。
拉昂措，藏语意为“有毒的黑湖”，海拔米，与不远处的圣湖玛旁雍措一路相隔，为微咸水湖，因其湖水人畜皆不能饮用，故被人们称之为鬼湖。
继续前行二十分钟，就到了西藏三大圣湖之首的玛旁雍措。
圣湖玛旁雍措位于冈仁波齐峰东南20公里处，纳木那尼雪峰北侧，海拔米，面积平方公里，湖水最深可达70米，是世界上最高的淡水湖，是中国蓄水量第二大的天然淡水湖、也是中国目前实测透明度最大的湖。它也是亚洲四大河流的发源地。
玛旁雍措，藏语意为“永恒不败的碧玉湖”，是藏传佛教、印度教、者那教、苯教四大教派共同尊奉的神湖，被誉为西王母瑶池。
天气晴好时湖水蔚蓝，碧波轻荡，白云雪峰倒映其中，湖周远山隐约可见，景色奇美。
每年都有成千上万的国内外信徒香客来这里转湖朝圣，逢羊年最盛。
12：00来到塔尔钦，路口右拐即是前往神山冈仁波齐的道路。
现在去看冈仁波齐峰，需要花钱才能去看。
门票每位元，景区车票每人60元（单程只有7公里，往返只有14公里），合计一个人需要元才能进入所谓的景区去看神山。
12：30坐上这辆只有我们二个游客的大巴车，前往景区。
大约行驶了约七公里，不到二十分钟，景区车就把我们送到了这个山沟里，据司机讲：即是是天气好，这里也只能看到半个冈仁波齐峰，想看全貌还得往里走四五公里。
抬眼望去，神山方向浓云密布，只能看到神山底部的一部分。
按照售票处那里的公示文件，景区车应该把游客送到11公里处的观景地，但实际上景区车只走了约七公里就停下了。
据司机说：公司领导不让往里送了，不知是为了省油节省运营成本？还是为了什么说不口的原因？
看天气，今天应该是看不到冈仁波齐峰的真容了，感到非常的遗憾，也很无奈。
下车时司机还说他只等半个小时，否则让我们步行回到七公里外的售票处取车，对这种强令限制游客游览时间的行为表示十分的鄙视。
花了几百元，不到一小时，就看到这景，实在心有不甘，有一种被掠抢的感觉。
这里除了收钱一点不含糊，其景区服务真是令人无语。
如果不是去转山的信徒，强烈建议你放弃进入该景区的念头，太不值了。
14：00带着遗憾离开了塔尔钦。
世事难料，有些惊喜总是以你想象不到的方式展现你的眼前。
离开塔尔钦，一路继续向西行驶了近一个小时，因为要到后箱取水，停车，下车，准备开后箱，无意间回头望了一眼，哇哇哇！就在我的右侧后方，
远处的神山冈仁波齐峰已经揭去了厚厚的云纱，清晰的显露在我们的眼前，一切来的是那么的突然。
回过神的我连忙拿出手机和单反相机，对着神山一通猛拍，生怕一眨眼，神山又躲进云层之中。
目睹神山的真容，内心还是很激动。
冈仁波齐这个名字其实是藏语音译过来的，他是神灵之山，雪山之宝的意思。它还是藏传佛教、印度教和苯教等教的朝圣中心，被誉为佛教的第一神山，他们认为冈仁波齐峰就是世界的中心，素有“神山之王”的美誉。
很多的佛教徒都会到冈仁波齐转山朝奉，我们在景区观景台就见到一些正在虔诚转山的藏民。
见到了神山冈仁波齐的真容，与神山对视的时间不长，但似乎给我注入了巨大的能量，感恩上苍神奇的安排，让我们以这种方式与神山结缘。
在我看来，自驾旅行也是一种修行，一路上遇到的事儿，见到的人，看到的景，无一不是觉察觉悟的点，这无数的点引领着我走向回归……
自驾新藏线，我有三大心愿：踏上珠峰大本营、瞻仰神山冈仁波齐峰和挑战天路无人区（心中阿里狮泉河至新疆叶城段）。
第一个心愿已经圆满完成，没有想到第二个心愿是以这种先悲后喜的方式达成的，感谢上苍！
其实我们的人生不也是这样吗？
只要你是真心想要的，并且付诸行动，上天总是会以你意想不到的形式给予你。
我把这种现象称之为“信念创造实相”。
我们每个人的人生道路，其实都是由自己数不清的选择而形成的，因此我们的人生只能由自己来负责，满意也罢，不满意也罢，你不能去怨天尤人，更不能抱怨父母和身边人。
有一部动画片《哪吒》里的“我命由我不由天”这句话，想表达大致也是这个意思吧！
其实，在新藏线一路上随手一拍都是美景。
笔直的公路，犹如一条通往无际天界的天路，令人神往。
16：00这个路口直行即可到达狮泉河，左拐就是通往我们今天的目的地——札达。
在西藏，几乎每一个垭口都会挂满风马旗，成为藏区的一大特色。
风马，藏语称为“隆达”，隆为风，达为马。
风马旗上一般都印有六字真言或符咒，还有一种图案的中心画着一匹矫健宝马，马背上驮着燃着火焰的佛法僧三宝，四角环刻着可以排除消极影响的四尊保护神，藏民认为雪域藏地的崇山峻岭、大江莽原的守护神是天上的赞神和地上的年神，他们经常骑着风马在雪山、森林、草原、峡谷中巡视，保护雪域部落的安宁祥和，抵御魔怪和邪恶的入侵。
大自然就是技艺无敌的艺术家，变幻出无穷无尽的绝美画面。
眼前油画般的山峦起伏，色彩斑斓，变化无穷。
通往札达的G国道，50公里路碑。
水平再高的拍摄技术，也无法百分之百的反映出我们眼睛所看到的美景。
18：30到达札达土林观景台，就在路边。
此时的阳光如同内地三四点钟一样，强烈而刺眼。
这里的落日时间在晚上十点左右，比内地要晚二三个小时，
一下车，映入眼帘的是一幅令人震撼的弘大画卷。
札达土林地貌在地质学上叫河湖相，成因与千万年远古造山运动影响，湖底沉积的地层长期受流水切割，并逐渐风化剥蚀而成的特殊地貌。
近处起伏的山丘，中间层峦叠嶂、绵延百里的土林，远处的喜马拉雅山脉。
土林里的“树木”高低错落达数十米，千姿百态，别有情趣。
无数的土柱、土塔、土墙、土堡聚集在一起，一个从西北到东南绵延千米，宽达45千米、面积约平方千米的超级土林群——札达土林，诞生了。
这里最特别的是没有门票，没有景区车，没有停车费，札达土林太大了，所以很难围起来坐地收钱。
呼吁各地收费的自然景区，都能还景于民，本就是大自然的馈赠，请不要再用高额的门票景区车票，剥夺了百姓们赏景的权利！
顺着盘山而下的公路，驶向不远处的札达县城。
一路上，各式各样、造型各异的土林比比皆是，随处可见。
20：10驶过象泉河大桥，进入扎达县城。
今天行驶了千米，全程11小时。
小结
吉隆镇往西的下一站住宿地，最好选择仲巴县城，而不是帕羊镇。二地海拔差不多，但县城的住宿餐饮条件会好很多。藏区加油站很多不是24小时提供服务的，早晨开放服务的时间基本上都在九、十点，建议车友们最好选择晚上到达时直接去加油，避免第二天早晨出发时加不上油，或耽误时间。新藏线沿途的加油站间隔距离都比较远，即使你到了加油站，也可能会因为停电、没油等意外情况而加不上油。所以原则上只要碰到加油站，就应该把油补满。如果你不是转山的信徒，不建议购票进入冈仁波齐神山景区，一是票价与其提供的服务而言性价比太低，二是神山其实在G国道上也能看到，只是角度不同而已。拍摄札达土林的最佳时间是在早晨七八点和傍晚九十点钟，其他时间光线太强，很难拍出层次感。吉隆镇-帕羊镇-普兰-札达，全程千米，途中会翻越几座海拔五千米上下的达坂，基本上都是柏油路面，路况不错，轿车可行。
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