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第一阶段:川藏中线--川藏南线-香格里拉--滇藏线--川藏南线

从四川入藏,先走一小段GG川藏中线,看四姑娘山和丹巴小金,从新都桥转上G川藏南线,经贡嘎环线、理塘,然后从稻城亚丁走新修的浪都公路,翻过横断山脉直接穿插到滇藏线的中甸,经梅里,G滇藏线走到头,到芒康再汇合到川藏南线上,最后经林芝到拉萨,是最经典的进藏线路。不仅走完了线上所有景点,还走了一小段川藏中线和一半的滇藏线。

路况%是铺装公路,海拔在0米-米,因为在雨季,只有极少数塌方和泥石流形成的水毁路,基本上所有的车都可通行无阻,但是80%是盘山路,多弯,上下起伏比较多,开车比较费精力,过弯能力好、加速能力强的车子有优势。

第二阶段:新藏线---珠峰--中尼公路--新藏线

从拉萨出发,走羊卓雍错、先走山南地区,由S经江孜到日喀则,再走定日到珠峰,从珠峰穿神秘小道直达萨嘎,再走中尼公路经吉隆沟到中尼边境,回头走G新藏线,经冈仁波齐、札达土林到阿里的首府狮泉河。这条线用2周,是最经典的后藏的路线,几乎包括了新藏线上所有的景点。

本段99%是铺装公路,海拔平均在米-5米,只有从珠峰穿神秘小道直达萨嘎的40公里是土路,珠峰、中尼公路、札达县90%是高海拔盘山路,G上几乎都是直路,非常好走,基本上所有的车都可通行无阻,马力大、过弯能力好的车子有优势。

第三阶段:阿里中线-G阿里大北线-G青藏线

这是从狮泉河出发回拉萨,主要是阿里大北线,其中走一段阿里中线,看“一措再措”风光,几百个高源湖泊,经阿里无人区、羌塘无人区到纳木错,然后转走一小部分的青藏线,回到拉萨需要一周到10天的时间。

本段%是铺装公路(阿里中线是50%铺装路),海拔平均在米-米,原来最难走的阿里大北线已经全线铺装硬化路面,平直路很多,非常好走,绝大多数的湖泊都在距离路不远的地方,走路都可以到湖边,但是阿里中线还有50%未铺装路面,会比较难走,建议高底盘的SUV就可以了,如果是轿车,避开阿里中线即可畅通无阻。比较难走的,只有圣象天门的50公里炮弹坑和搓板路,其它基本上没有难度。

第四阶段:G青藏线(小部分)--S川藏中线-G川藏北线

从拉萨先走G青藏线到那曲,走S川藏中线,经萨普神山、边坝、洛隆到昌都,转到G川藏北线,中间绕路去色达,一直回到成都。这是比较偏门的路线,景点没有南线多,但游客也只有南线的1/5,所以更有藏区风情。

本段90%是铺装公路,海拔只有-米,主要是S川藏中线有一些土路,萨普神山有19公里比较差的土路,开车需要小心些,其它都是很好走的,90%是山路,对车况要求稍微高一些,轿车也是可以走得通的,就是比较毁车。

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